Hva er bruken av titanlegering i biler?
I. Fordeler med titan og titanlegering
Fordeler med titanmetall: høy styrke, lett vekt, høy temperaturbestandighet, korrosjonsbestandighet. Elastisitetsmodulen er omtrent halvparten av stål, lav varmeutvidelseskoeffisient, omtrent 50 % av rustfritt stål og aluminium, ikke-magnetisk, lav varmeledningsevne, korrosjonsbestandig, ikke-forurensende for miljøet. Derfor har ikke bare romfartsindustrien og den kjemiske industrien vært et stort antall titan, og som et bilmateriale har lenge tiltrukket seg folks oppmerksomhet. Biltitan kan i stor grad redusere vekten på bilen, redusere drivstofforbruket, forbedre effektiviteten, forbedre miljøet og redusere støy.
II. Påføring av titanlegering i bilen
1. Koblingsstang for motor
Motorens koblingsstenger laget av titanlegeringer kan effektivt redusere motormassen, forbedre drivstoffutnyttelsen og redusere eksosutslippene. Sammenlignet med koblingsstenger av stål kan koblingsstenger av titan redusere massen med 15 % til 20 %. Anvendelsen av koblingsstenger i titan ble først realisert i de nye Ferrari 3.5LV8- og Acura NSX-motorene i Italia. Materialene som brukes til koblingsstenger av titan er hovedsakelig Ti-6Al-4V, Ti-10V-2Fe-3Al, Ti-3Al - 2.0V og Ti-4Al-4Mo-S n-0.5S i.
2. Motorventiler
Bilmotorventiler laget av titanlegering kan ikke bare redusere kvaliteten og forlenge levetiden, men også redusere drivstofforbruket og forbedre påliteligheten til bilen. Titanventiler sammenlignet med stålventiler, kvaliteten kan reduseres med 30% til 40%, motorens grensehastighet kan økes med 20%.
3. Ventilfjærsete
Høy styrke og tretthetsmotstand er ventilfjærsetet må ha ytelsen til titanlegering for varmebehandlingstype legering, kan være solid løsning aldringsbehandling for å oppnå høy styrke, de tilsvarende mer passende materialene er Ti - 15V {{1 }}Cr - 3Al - 3Sn.
4. Titanium Alloy Spring
Titan og dets legeringer i forhold til stålmaterialer har en lavere elastisitetsmodul, σs/E-verdien er stor, egnet for fremstilling av elastiske komponenter. Sammenlignet med stålfjærer, under forutsetning av det samme elastiske arbeidet, er høyden på titaniumfjærer bare 40% av stålfjærer, og kvaliteten er bare 30% til 40% av stålfjærer, noe som letter utformingen av bilkroppen . I tillegg kan titanlegering utmerket tretthetsytelse og korrosjonsbestandighet forbedre fjærens levetid.
Titan brukes i store mengder i eksosanleggene til biler. Eksossystemer i titan kan redusere massen med ca. 40 % sammenlignet med eksosanlegg i stål. Titanlyddempere har en masse på bare 5 til 6 kg, noe som er lettere enn rustfritt stål og andre lyddempere. Erstatningssystemet har samme styrke og gjør bilen raskere, mer manøvrerbar og mer drivstoffeffektiv. Titanet som brukes til lyddemperen er også primært industrielt rent titan.
6. Karosserirammeseksjon
For å forbedre sikkerheten og påliteligheten til biler, må det tas hensyn til design og produksjonsaspekter, spesielt materialene som brukes i produksjonen. Titan er et utmerket materiale for kroppsrammer, ikke bare for sin høye spesifikke styrke, men også for sin gode seighet.
7. Andre titankomponenter
I tillegg til de ovennevnte komponentene, brukes titan også i motorvippearmer, opphengsfjærer, motorstempelstifter, bilfestemidler, hjulmuttere, bildørutstikkende bjelker, bilgirbraketter, bremsekaliperstempler, pinnstifter, trykkplater, skifteknapper og clutchplate for biler og andre bildeler.
