Modifiserte biler har en lang historie, og de tidligste modifiserte bilene ble laget av dragracingfamilier for å delta i konkurranser for å oppnå bedre resultater. I dag, med utviklingen av bilindustrien og den blomstrende motorsporten, har biltuning blitt anerkjent av bilentusiaster over hele verden og har gradvis blitt en mote.
Modifisering av eksossystemet er en viktig del av bilmodifikasjonen, årsaken til modifisering er ikke bare for å tiltrekke øynene til forbipasserende, men også for å få motoren til å suge mer og eksosen jevnere, for å oppnå ytelsesforbedringen.
Når det gjelder eksosmodifikasjon, er de vanlige materialene på markedet i dag titanlegering og rustfritt stål. Titanium eksos og rustfritt stål eksos forskjell gjenspeiles hovedsakelig i vekt, varmespredning, lydkvalitet, pris, prosesseringsvansker og bruksområder.
- Vekt:Titan har en lavere tetthet enn rustfritt stål, så titan eksosanlegg er lettere enn rustfritt stål eksosanlegg. Denne lette funksjonen gjør eksos i titan populær i racing og høyytelses bilmodifikasjoner, ettersom lett er en nøkkelfaktor for å forbedre kjøretøyytelsen.
- Varmespredning:Titan har en mye høyere varmeavledning enn rustfritt stål, noe som er spesielt viktig når det kommer til å beskytte kjøretøyets bakre surround og eksosspoiler. Titan er i stand til å motstå høyere eksostemperaturer, noe som er spesielt viktig i utformingen av eksossystemer for kjøretøy med høy ytelse.
- Lydkvalitet:Eksos i titan har en skarp, bombastisk lyd, mens eksos i rustfritt stål har en relativt dempet og tykk lyd. Dette er fordi veggen av eksosrøret i titan er tynnere, høyhastighets eksosbølge gjennom vil produsere skarpere og tøffere lyd, mens eksosrør i rustfritt stål er mer tilbøyelig til å hviske linje.
- Pris og vanskelighetsgrad:Titanlegeringer er vanligvis dyrere, delvis fordi de er vanskeligere å jobbe med og krever svært dyktige sveisere. Produksjonsprosessen for titaneksos krever mer sveising, da titanlegeringer er vanskeligere å sveise enn stål.
- Bruksområder:På grunn av sin lette, høye styrke og korrosjonsmotstand, yter titanlegering bedre i høytemperaturmiljøer, noe som gjør den mer populær for racing og høyytelses bilmodifikasjoner. Rustfritt stål, på den annen side, er fortsatt mye brukt i noen vanlige kjøretøy fordi det er rimeligere.
Eksosanlegg komplette sett
Titanium eksos for Audi
Titanium eksos til BMW
Titanium eksos for Ferrari
Titanium eksos for Lamborghini
Titanium eksos for Mclaren
Titanium eksos til Volkswagen
For å oppsummere avhenger valget av eksos av titan eller rustfritt stål av eierens behov, budsjett og jakten på kjøretøyytelse. Eksos i titan er egnet for avanserte applikasjoner som søker ekstrem ytelse og lett vekt, mens eksos i rustfritt stål er mer vanlig i vanlige kjøretøymodifikasjoner på grunn av deres kostnadseffektivitet og anvendelighet.
